Jedną z głównych różnic między nowoczesnymi samolotami pasażerskimi a samolotami towarowymi lub wojskowymi jest liczba silników. Wynika to z wysokich wymagań dotyczących bezpieczeństwa transportu lotniczego pasażerów i w żadnym wypadku, w przeciwieństwie do niekompetentnych oświadczeń, nie wiąże się ze wzrostem mocy konkretnego modelu samolotu pasażerskiego.
Próbując porównać statki z dwoma i czterema jednostkami napędowymi, większa liczba silników nie oznacza wyższości pod względem całkowitej mocy samolotu.
Aby podnieść liniowiec o określonej objętości w powietrze, wymagana jest taka lub inna moc projektowa, która zapewnia nie tylko ciężar samego samolotu, ale także całego ładunku. Dlatego jeśli konstrukcja samolotu zawiera cztery silniki, będą one mniej wydajne, w przeciwieństwie do każdego z silników samolotu dwusilnikowego.
Bezpieczeństwo lub ekonomia
Wymagania stawiane nowoczesnemu lotnictwu pasażerskiemu w zakresie bezpieczeństwa opierają się nie tylko na praktycznej wiedzy i doświadczeniu, ale także na rygorystycznej symulacji zachowania samolotów pasażerskich w różnych sytuacjach awaryjnych. Zastosowanie czterech silników przez producentów do projektowania samolotów pasażerskich nie oznacza, że takie modele będą zużywać ogromną ilość paliwa, w przeciwieństwie do, na przykład, modeli z dwoma lub jednym silnikiem.
Głównym celem tego projektu jest zapewnienie możliwości operacyjnych statku powietrznego w przypadku awarii jednego z silników, niezależnie od tego, czy jest to start, czy podejście do drugiego koła. Maksymalne obciążenie silników występuje dokładnie w momencie startu statku, ponieważ w procesie bezpośredniego lotu, oprócz działania silników, planowanie pomaga samolotowi.
W praktyce nowoczesne czterosilnikowe tuleje mogą być jeszcze bardziej ekonomiczne w porównaniu do dwusilnikowych statków pasażerskich. Wynika to z faktu, że modele z dwoma zespołami napędowymi mają tak zwany stosunek ciągu do ciężaru. Jest to rezerwa mocy jednego silnika, która pozwala kontrolować samolot nawet z jednym uszkodzonym silnikiem.
Podsumowując porównanie samolotów z różną liczbą silników, warto to zauważyć statki z czterema zespołami napędowymi są bezpieczniejsze dla ruchu pasażerskiego. Konsekwencje awarii jednego z silników w takich modelach mogą nie być tak katastrofalne, a załoga będzie w stanie skutecznie kontrolować statek nawet w takich warunkach.
Liczba silników i bezpieczeństwo
Więcej silników niż jeden wynika przede wszystkim z bezpieczeństwa. Projektanci projektują samoloty w taki sposób, aby w przypadku awarii silnika samolot mógł zawsze latać na jednym.
Nowoczesne jednostki napędowe są dość niezawodne, a większość pilotów ostatnio nie spotkała się z przypadkiem ich awarii. Jednak ryzyko awarii jednego z silników z powodu czynników zewnętrznych jest dość wysokie (na przykład kolizja ze stadem ptaków, błyskawice i inne zjawiska atmosferyczne, paliwo niskiej jakości itp.).
W konsekwencji wkładki z dużą liczbą silników są bezpieczniejsze.Teoretycznie, nawet przy awarii wszystkich silników, doświadczony pilot może z powodzeniem wylądować samolotem na pasie startowym, zarządzając jego planowaniem.
Inne funkcje
Kolejną zaletą samolotu z czterema silnikami w porównaniu do modeli z dwoma zespołami napędowymi jest tak zwany moment obrotowy. Wskaźnik ten charakteryzuje się odchyleniem od osi prowadzącej wkładki w przypadku awarii jednego z silników. Taki moment w dwusilnikowym samolocie jest znacznie bardziej podobny do liniowców z czterema silnikami i wyraża się większą dynamiką odchylenia.
Ważne jest również, aby załoga spełniała wymagania dotyczące maksymalnego obciążenia samolotu. Tak więc w przypadku przekroczenia maksymalnego dopuszczalnego wskaźnika obciążenia statku powietrznego i awarii jednego z zespołów napędowych szanse na udany start będą większe dla statku z czterema silnikami.
We współczesnym lotnictwie pasażerskim zastosowanie czterech, trzech lub dwóch silników w samolotach zależy przede wszystkim od wymogów bezpieczeństwa. Awaria jednego z zespołów napędowych wcale nie oznacza utraty kontroli nad statkiem, odpowiednio, im większa ich liczba, tym większe prawdopodobieństwo bezpiecznego lądowania. Połączenie nowoczesnego sprzętu i nowoczesnego oprogramowania z umiejętnościami pilota zapewni wygodne i bezpieczne lądowanie statku w nagłych przypadkach.