Nieprzyjemne odczucia podczas startu i lądowania samolotu spotykają wielu ludzi - większość pasażerów ma uszy. Dlaczego tak się dzieje i czy można samodzielnie rozwiązać ten problem? Czy to jest niebezpieczne? Biorąc pod uwagę strukturę ucha i procesy zachodzące podczas startu, możesz dokładnie zrozumieć specyfikę tego, co się dzieje i odpowiedzieć na wszystkie pytania. W praktyce nie będzie to wcale trudne, nie ma tu żadnych specjalnych tajemnic.
Głównym powodem tego, co się dzieje, są spadki ciśnienia. I dlaczego w ten sposób wpływają na pasażera na pokładzie - to właśnie jego szczegółowe rozważenie odpowie na to pytanie.
Struktura ludzkiego ucha
Narząd słuchu ma złożoną strukturę, składa się z części zewnętrznej, środkowej i wewnętrznej. Zewnętrzna część to małżowina uszna, natomiast wewnętrzna część ucha to układ komór i kanałów słuchowych, w których znajduje się błona bębenkowa i inne miniaturowe narządy odpowiedzialne za odbiór sygnałów dźwiękowych.
System jest bardzo wrażliwy nie tylko na dźwięki, ale także na nacisk. Gdy zmieniają się wskaźniki ciśnienia, mogą wystąpić różne anomalie w percepcji słuchowej, a także nieprzyjemne odczucia. Obserwuje się je podczas nurkowania na głębokość nawet kilku metrów - wzrasta ciśnienie pod wodą, co powoduje nieprzyjemne doznania aż do bólu w uszach.
Zmiany środowiskowe w locie
Przekrwienie w uszach podczas startu występuje z powodu zbliżającej się różnicy ciśnień w ciele ludzkim iw środowisku, w którym musi być obecny. Zazwyczaj wskaźniki te pokrywają się, więc nie pojawiają się nieprzyjemne odczucia w życiu codziennym, wyjątki są rzadkie. Jest to spowodowane spadkami ciśnienia, a gdy pojawia się różnica między wskaźnikami wewnętrznymi i zewnętrznymi, objaw ten jest najczęściej rejestrowany.
Podczas startu samolot przyspiesza i szybko osiąga wysokość, spadając w przestrzeń, w której ciśnienie jest znacznie niższe. W końcu im wyżej zdołasz wznieść się z powierzchni planety, tym mniejszy nacisk zostanie wywierany. Nie jest to niebezpieczne dla ludzkiego ciała, które może przystosować się do nowych okoliczności, ale nie dzieje się to natychmiast.
Interesujący fakt: uszy można zastawić dowolnym szybkim ruchem w górę lub w dół. Jest to zauważalne nawet w szybkich windach.
Dlaczego samolot zmienia ciśnienie podczas startu i lądowania?
Błędem jest uznanie, że samolot jest całkowicie szczelny. Kadłuby mają otwory, które zapewniają wymianę powietrza z otoczeniem, co zapewnia regulację ciśnienia wewnątrz ciała. Gdyby tak nie było, kadłub mógłby zostać uszkodzony z powodu poważnych spadków podczas startu i lądowania. Specjalny automatyczny system kontroluje wymianę powietrza, dostosowując wskaźniki w tej równowadze, co pozwala ludziom czuć się komfortowo i eliminuje ryzyko uszkodzenia obudowy.To dzięki jej pracy zmieniają się wskaźniki ciśnienia - bez tego niemożliwe było osiągnięcie bezpieczeństwa lotu.
Ciśnienie w samolocie zaczyna się zmieniać, gdy przyspiesza na ziemi, a następnie, gdy startuje, podlega również wahaniom. Jednak wszystko dzieje się w ramach określonych bezpiecznych parametrów. System jest wyposażony w mechanizmy awaryjnego wydmuchu powietrza w przypadku przekroczenia wskaźników ciśnienia, a także może być ręcznie regulowany, co eliminuje ryzyko. A zatem maksimum, że nieprzyjemne z powodu spadków ciśnienia może się zdarzyć, to na chwilę ułożyć uszy.
Jak pozbyć się duszności w uszach?
Zatem przekrwienie w uszach podczas startu jest zjawiskiem naturalnym, o które nie warto się martwić. Może stanowić pewne ryzyko tylko dla osób, które latały, ponieważ są bardzo zimne. W takim przypadku wzrasta ryzyko zapalenia ucha środkowego. We wszystkich innych przypadkach nie zasługuje na emocje. Co więcej, pozbycie się wrażenia nie będzie wcale trudne, ponieważ istnieją sprawdzone, łatwe w użyciu techniki.
Istnieje naturalny mechanizm równoważenia ciśnienia - w rurce słuchowej znajduje się otwór, który otwiera się, gdy wykonuje się ruch połykania, ziewając. W związku z tym wystarczy ziewać lub przełykać. Możesz natychmiast zabrać ze sobą lizaka, aby ssać go podczas startu, a nawet nie kłaść uszu.
Możesz dać małemu dziecku butelkę - to również złagodzi nieprzyjemne doznania, nastroje.Wiele osób pamięta cukierki, karmel o nazwie „Start” z wizerunkiem samolotu na opakowaniu cukierków. Te słodycze zostały stworzone właśnie w celu zmniejszenia dyskomfortu pasażerów podczas startu i lądowania samolotu. Ich lub podobne cukierki są często rozdawane przez stewardes, zanim samolot wystartuje i wyląduje. W końcu lądowanie wiąże się również ze spadkami ciśnienia, które należy dostosować.
Co jeśli zwykłe metody nie pomogą?
Niektóre osoby mają problemy z zatkaniem uszu i przez długi czas nie mogą się ich pozbyć. Jeśli zwykłe metody nie pomogą, możesz wydmuchać ucho, wkładając nos i próbując wydychać powietrze. Jest to bezpieczna metoda, która pozwala wytworzyć nadciśnienie w krtani, wcisnąć korek, jeśli występuje.
Ponadto osobom podatnym na przekrwienie błony śluzowej nosa i odczuwającym nadmierny dyskomfort z powodu tego zjawiska można zalecić, aby nie spały podczas startu i lądowania. Możesz również wstępnie nabyć zatyczki do uszu stworzone do lotów, te produkty mogą całkowicie wyeliminować problem, eliminując spadki ciśnienia w uchu wewnętrznym.
Osoby, które zdecydowały się nie odmawiać latania podczas przeziębienia, powinny zalecić przyjmowanie kropli, które zapewniają efekt zwężenia naczyń krwionośnych. W końcu procesy zapalne utrudniają swobodny przepływ powietrza we wnękach, jest to spowodowane obrzękiem i innymi powiązanymi zjawiskami.
Leki zwężające naczynia zmniejszają obrzęk, minimalizując nieprzyjemne skutki. W przypadku objawów alergicznych warto latać z lekami przeciwalergicznymi.Ale ogólnie lekarze zdecydowanie zalecają opóźnianie podróży, jeśli nie jesteś zdrowy.
Zatem przekrwienie w uszach podczas startu lub lądowania samolotu jest normalnym zjawiskiem spowodowanym specyfiką fizjologii człowieka, strukturą jego układu słuchowego i skutkami spadków ciśnienia. Zwykle przekrwienie mija szybko, ale jeśli utrzymuje się przez długi czas lub pojawia się ból, należy skonsultować się z lekarzem.
