Pierwsze chodniki pojawiły się w czasach królestwa Hetytów, Asyrii, Imperium Achemenidów i dalej w Imperium Rzymskim. Wpłynęło to znacząco na handel, zdolność do przemieszczania własnych wojsk, wzmacniając w ten sposób gospodarkę i zwiększając bezpieczeństwo kraju. Ale wraz z nadejściem ciężkiego transportu drogowego kamienne drogi stały się bezużyteczne i stopniowo zapadały się pod wpływem kół. Z tego powodu kamienie zaczęto zastępować bardziej stabilnym pokryciem asfaltowym wykonanym z produktów petrochemicznych.
W rezultacie dzisiaj możesz zobaczyć wysokiej jakości zrównoważone drogi, które nie wymagają ciągłej konserwacji. I za każdym razem, gdy kroczysz drogą lub jeździsz, zadajesz sobie pytanie: jak powstaje asfalt?
Interesujący fakt: w starożytnej Grecji i Babilonie skrzepy olejowe były wykorzystywane jako materiał budowlany. Został dodany do składu cementu, aby zwiększyć wytrzymałość i odporność na uderzenia przyszłych ścian.
Z czego wykonany jest asfalt?
Do produkcji asfaltu, granitu lub wulkanicznego kruszonego kamienia kupowane są minerały, bitum i piasek. Po wejściu do zakładu są ładowane do specjalnego aparatu suszącego. W obracającym się bębnie operator poprzez przenośnik taśmowy podaje oddzielnie piasek i żwir. Na końcu instalacji znajduje się palnik gazowy lub olej napędowy, który ogrzewa ściany bębna.
W ten sposób wewnętrzne elementy przyszłego asfaltu są suszone w środku.Do suszenia można również użyć urządzenia z ogrzewaniem elektrycznym. Pod koniec procesu kruszony kamień i piasek są wysyłane do czyszczenia do zespołu bębna o nazwie „Ryk”.
Podczas czyszczenia elementy przechodzą przez kraty i filtry, są ekranowane z zanieczyszczeń, ciał obcych, dużych i małych kamieni. Po przetworzeniu są one ładowane do leja zasypowego. W tych silosach komponenty oszczędzają odpowiednią ilość czasu do następnego kroku. Za pomocą zdalnego sterowania komputerowego i rolet elektrycznych można zmierzyć wymaganą ilość składników do produkcji różnych rodzajów asfaltu.
Przygotowanie asfaltu
Asfalt produkowany jest w wyspecjalizowanych fabrykach i dostarczany jest w postaci gotowej do produkcji asfaltu. Jest on umieszczany w dużych zbiornikach-kotłach z ogrzewaniem elektrycznym, gdzie jest stopniowo podgrzewany do temperatury 110 - 120 ° С. Przed produkcją jest przenoszony do innego kotła, w którym jest topiony do temperatury roboczej 150 ° C. Asfalt powstaje w wyniku produkcji petrochemicznej, dlatego podczas jego ogrzewania ściśle przestrzegane są procedury bezpieczeństwa. W temperaturze 150–160 ° C może się zapalić i spowodować długi pożar.
Produkcja asfaltu
Przygotowane elementy wchodzą do specjalnego leja, z którego wchodzą do urządzenia mieszającego za pomocą przenośnika taśmowego. Asfalty, ze względu na swoje specyficzne właściwości, dostarczane są osobno rurociągiem. Czasami, aby utrzymać temperaturę, rurociąg jest wyposażony w powłokę izolacyjną lub system grzewczy.
Stabilizujący dodatek celulozowy jest dodawany do niektórych rodzajów asfaltu w celu zwiększenia jego wytrzymałości. Wszystkie toksyczne opary są odprowadzane przez system wentylacyjny z zainstalowanymi filtrami do oczyszczania zanieczyszczonego powietrza. Cała kontrola produkcji odbywa się zdalnie z komputerowego panelu sterowania.
Interesujący fakt: Pierwsza asfaltowa droga pojawiła się w Anglii w latach 30. XIX wieku. Następnie został użyty po raz pierwszy na chodnikach Mostu Królewskiego w Paryżu.
Wszystkie składniki miesza się podczas obracania w podgrzewanym bębnie. Pod wpływem ruchów obrotowych i wysokiej temperatury asfalt jest całkowicie mieszany, aż do uzyskania wymaganych właściwości i konsystencji.
Zakończenie produkcji
Gotowy produkt trafia do pojemnika, w którym wybiera się niewielką część do kontroli testowej. Próbki są sprawdzane pod kątem siły pod naciskiem prasy i sprawdzane są ich skład. Po przejściu przez dział kontroli jakości asfalt jest wysyłany na gorąco do budowy dróg specjalnymi ciężarówkami.
Gotowy asfalt zachwyci każdego, kto na nim jedzie lub spaceruje. Jego twarda i amortyzująca powierzchnia zachowa więcej niż jedną parę nóg i kół.
