Tower Bridge (oficjalnie znany jako Tower Bridge) to konstrukcja wciągnika i szuflady zbudowana nad Tamizą w centrum Londynu. Wyjątkowość mostu polega na jego złożoności z technicznego punktu widzenia, a także na jego stylu architektonicznym.
Historia projektu i budowy
Tower Bridge jest często mylony z London Bridge, ale w rzeczywistości są to dwie różne konstrukcje (Tower Bridge znajduje się poniżej Tamizy). Potrzeba pojawiła się w XIX wieku, kiedy East End zyskał większe znaczenie gospodarcze. Wraz z tym wzrósł przepływ pieszych i pojazdów.
Władze miasta zaczęły opracowywać plan budowy nowego przejścia przez rzekę. Nie było jednak mowy o prostej konstrukcji - stałaby się przeszkodą dla statków przybywających do portu w Londynie.
W 1877 r. Utworzono specjalną jednostkę zajmującą się tym problemem. Tak powstał „Specjalny Komitet ds. Mostów i Komunikacji Podziemnej” (rozdział - Sir A.J. Altman). Architekci zaczęli przedstawiać różne projekty do rozpatrzenia, w sumie było ich co najmniej 50.
Studia zajęły 7 lat, aż w 1884 r. Komitet wybrał propozycję Sir Horace Johnson, londyńskiego architekta. Oryginalny pomysł budowy mostu należy do inżyniera Sir D. Wolffa-Barry'ego.
Budowa zajęła kolejne 8 lat. Oficjalne otwarcie odbyło się 30 czerwca 1894 r. Książę Walii, który w przyszłości został królem Edwardem VII, i jego żona uczestniczyli w obchodach premiery Tower Bridge.
Następnie most został odbudowany.Na przykład w 1977 r. Przemalowano go z brązowych na jaśniejsze kolory - czerwony, biały i niebieski. Zmiany te zostały zaplanowane na urodziny Elżbiety II. Kolejna, bardziej kompleksowa przebudowa została przeprowadzona na początku XXI wieku. W tym samym czasie zainstalowano nowe oświetlenie, a cała konstrukcja została odmalowana.
Interesujący fakt: Tower Bridge odegrał bardzo ważną rolę podczas Igrzysk Olimpijskich w Londynie w 2012 roku. Podczas ceremonii otwarcia pod mostem David Beckham prowadził olimpijski płomień. Następnie z samego mostu wystrzelono fajerwerki.
Cechy konstrukcyjne
Jaka jest struktura Tower Bridge? Składa się z 2 wież, które są połączone galerią dla pieszych i przęsłem centralnym. Wieże są na podporach. Sekcje konstrukcyjne między wieżami i brzegami rzek są mostami wiszącymi. Wsparte są łańcuchami: z jednej strony łańcuchy są przymocowane do przybrzeżnych fortyfikacji, a z drugiej do wież.
Dane techniczne:
- długość całkowita - 244 metry;
- wysokość bliźniaczych wież wynosi 65 metrów;
- długość przęsła centralnego wynosi 61 metrów;
- szerokość - 24 metry;
- waga każdego regulowanego skrzydła wynosi 1000 ton;
- kąt podnoszenia skrzydła - 86 °;
- czas narastania - 1 minuta;
- długość wiszących sekcji wynosi 82 metry każda;
- dopuszczalna prędkość transportu - nie więcej niż 32 km / h;
- maksymalna masa transportowa - 18 ton.
Interesujący fakt: Skrzydła mostu wznoszą się około tysiąc razy w roku. Przejście dla statków jest bezpłatne, ale muszą one co najmniej jednego dnia ostrzec administrację mostu o ich przejściu i przewidywanym czasie.
Inżynierowie wyznaczyli ważny cel - zapewnienie ruchu pieszych na moście, nawet przy rozpostartych skrzydłach. Aby to zrobić, chodniki dla pieszych znajdują się po bokach. Ale najważniejsze - obecność dwóch galerii dla pieszych, które wzniesiono na wysokości 44 metrów.
Aby dostać się do galerii, musisz wspiąć się po schodach (opłata za wejście). Galerie są używane jako platformy widokowe (od 1982 r.), Ponieważ oferują wspaniałe widoki na miasto. Jest też muzeum. Każdy może spojrzeć na pracę instalacji, które podnoszą rozpiętości mostu.
Znajdują się w wieżach. Początkowo instalacja pracowała nad akumulatorami hydraulicznymi, do których dostarczano wodę ze względu na pracę silników parowych. Od 1974 r. Silniki stały się elektrycznymi, a zamiast wody olejem.
Tower Bridge ma połączoną konstrukcję, w której zawieszenie i mosty zwodzone są połączone. Składa się z 2 bliźniaczych wież połączonych mostem zwodzonym i dwóch galerii, które znajdują się na wysokości 44 metrów. Wieże są zamontowane na słupach. Mosty wiszące są instalowane między brzegami a wieżami, które są utrzymywane przez łańcuchy. Celem budowy jest zapewnienie przejścia statków pod mostem, przejazdu pojazdów i ruchu pieszych.